ASL 항공 벨기에
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1. 개요
ASL 항공 벨기에는 1999년 TNT 항공으로 설립된 벨기에의 화물 항공사이다. BAE 146-200QT, 에어버스 A300-600RF, 보잉 737, 보잉 747, 보잉 777 등 다양한 기종을 도입하여 운항했으며, 2016년 ASL 항공 그룹에 인수되어 현재의 사명으로 변경되었다. 2022년 일본 국토교통성으로부터 허가를 취득하여 리에주-나리타 노선 운항을 계획하고 있으며, 2019년 8월 기준으로 보잉 737, 보잉 747, 보잉 757 기종을 보유하고 있다.
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ASL 항공 벨기에 - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
IATA 코드 | 3V |
ICAO 코드 | TAY |
콜사인 | QUALITY (퀄리티) |
모기업 | ASL 항공 홀딩스 DAC |
설립 연도 | 1999년 |
본사 위치 | 벨기에, 리에주 |
주요 인물 | 리네쉬 라미순, CEO |
허브 공항 | 리에주 공항, 파리 샤를 드 골 공항 |
웹사이트 | ASL 항공 홀딩스 웹사이트 |
운항 정보 | |
보유 항공기 수 | 34대 |
취항지 수 (계약된 전세기 제외) | 6개 |
2. 역사
1999년 TNT 익스프레스의 항공 부문으로 TNT 항공이 설립되어,[24] 주로 유럽 내 화물 운송을 담당했지만, 소규모로 QA(퀵 체인지)형 항공기[25]를 이용한 여객 전세편도 운항했다.[24]
2000년대에 들어서 BAe 146-300, 에어버스 A300,[11] 보잉 737-300을 도입하며 유럽에서 전 세계로 확장했다.[11] 2006년에는 보잉 747을 도입하여 홍콩 노선을 개설했다.[24]
2010년 모기업의 분할 결정에 따라, 2011년 포스트NL과 TNT 익스프레스로 분리되었다.
2016년 5월 24일, ASL 항공 그룹이 TNT 익스프레스의 항공 부문인 TNT 항공과 PAN 항공 인수에 합의했다.[26][27] 이후 TNT 항공은 ASL 항공 벨기에(ASL Airlines Belgium)로 브랜드명을 변경했다.[28][26]
2. 1. 설립 초기 (1999년 ~ 2010년)
1999년에 AOC와 벨기에 당국으로부터 항공 운송 면허를 받아 '''TNT 항공'''(TNT Airways영어)이라는 화물 항공사로 설립되었다.[10][24] 2000년에는 BAE 146-200QT와 에어버스 A300-600RF를 도입했으며, 같은 해 국제 항공 운송 협회에 가입했다.[11] 2001년에는 강사 및 심사관의 훈련 연장을 위해 내부 승무원 훈련 허가인 TRTO 승인을 받아 벨기에 당국으로부터 오퍼레이터로 인정받았다.2002년에는 리에주에서 상하이와 선전 화물 노선에 대해 중국남방항공 카고와 코드쉐어 협정을 체결했다. 2003년에는 최초로 보잉 737-300F를 도입해 TRTO 승인을 얻었으며,[11] 2004년에는 전세 항공편 취항을 위해 보잉 737-300QC를 주문해 2005년에 인도받아 전세 항공편을 운항했다. 2006년에는 보잉 747-400ERF를 주문해 2007년에 인도받았으며,[24] 최초로 리에주에서 상하이 간 화물 노선을 취항했다.
2008년과 2009년에는 싱가포르와 홍콩에 보잉 747-400ERF를 취항했으며, 2010년에는 보잉 777F를 주문해 2011년에 도입했다. 같은 해 1월에는 포스트NL과 TNT 익스프레스 두 개의 별도 기업으로 분할되었고, 5월 1일에 공식적으로 분리되었다.
2. 2. TNT 익스프레스 분리 및 ASL 항공 벨기에로 변경 (2011년 ~ 현재)
2010년 1월 포스트NL과 TNT 익스프레스 두 회사로 분할이 결정되었고, 5월 1일 공식적으로 분리되었다.[31]2012년 아랍에미리트의 화물 항공사인 에미레이트 스카이카고와 코드쉐어 협정을 체결했다. 2016년 모기업인 TNT 익스프레스가 미국 물류 기업 페덱스에 매각됨에 따라, ASL 항공 벨기에는 ASL 항공 아일랜드에 인수되어 현재의 사명으로 변경되었다.[31] ASL 항공 벨기에는 새로운 페덱스/TNT 조합과 다년 계약을 체결했다.[13]
2022년 8월 26일, 일본 국토교통성으로부터 외국인 국제항공운송사업 경영 허가를 취득[29]하여 리에주~나리타 구간에 주 2회 화물편 운항을 계획하고 있다.
3. 운항 노선
2021년 11월 기준으로, ASL 항공 벨기에는 자체 브랜드로 북아메리카와 중국에 정기 운항하는 6개의 목적지를 운항하고 있으며, DHL을 대신하여 계약에 따라 운항하는 수십 개의 목적지가 더 있다.[14]
4. 보유 기종
ASL 항공 벨기에는 2019년 8월 기준으로 보잉 737-400F 20대, 보잉 737-400SF 3대, 보잉 737-800BCF 2대, 보잉 747-400ERF 2대, 보잉 757-200C 1대, 보잉 757-200PCF 1대, 보잉 757-200PF 1대 등 총 30대의 항공기를 보유하고 있었다.[32]
2018년에는 BAe 146-300QT 5대, 보잉 737-300SF 2대, 보잉 737-400F 13대, 보잉 757-200PF 1대, 보잉 757-200PCF 1대, 보잉 747-400ERF 4대를 운용하였다.[30]
이후 보잉 737-300F, 보잉 747-400ERF, 보잉 777F 기종은 퇴역시켰다.
4. 1. 현재 보유 기종
ASL Airlines Belgium영어는 2023년 10월 기준으로 다음과 같은 항공기를 보유하고 있다.[15][16]항공기 | 운용 중 | 주문 | 비고 |
---|---|---|---|
보잉 737-400BDSF | 3 | — | |
보잉 737-400SF | 12 | — | |
보잉 737-800BCF | 14 | — | 2023년 추가 도입 예정 |
보잉 747-400ERF | 2 | — | |
보잉 747-400F | 3 | — | |
합계 | 34 | — |
4. 2. 퇴역 기종
항공기 | 대수 | 도입 연도 | 퇴역 연도 |
---|---|---|---|
보잉 737-300BDSF | 2 | 2016 | 2018 |
보잉 737-400BDSF | 6 | 2016 | 2023 |
보잉 737-400SF | 6 | 2016 | 2021 |
보잉 747-400ERF | 4 | 2016 | 2019 |
보잉 757-200PF | 2 | 2016 | 2022 |
보잉 757-200SF | 1 | 2020 | 2022 |
보잉 777F | 3 | 2016 | 2017 |
5. 사건 및 사고
2006영어년 6월 15일, 보잉 737-300 화물기를 운항하는 TNT 항공 325N편이 리에주 공항에서 런던 스탠스테드 공항으로 가던 중 악천후로 인해 이스트 미들랜즈 공항으로 회항해야 했다.[23] 착륙 접근 중 자동 조종 장치가 짧은 시간 동안 해제되었고, 항공기는 활주로 왼쪽 잔디밭에 착륙하여 오른쪽 주요 착륙 장치가 분리되고 오른쪽 날개 끝과 엔진이 지면에 긁혔다.[23] 기장은 다시 이륙하여 버밍엄 국제공항으로 비상 회항하여 기수와 왼쪽 주요 착륙 장치로 착륙했는데, 이 과정에서 항공기 기수와 오른쪽 엔진이 긁혔다.[23] 부상자는 없었지만 수천 명의 승객을 다른 공항으로 이동시켜야 했다.[23] 사고 원인은 지역 항공 교통 관제의 시기적으로 부적절한 메시지를 조종사가 잘못 해석하여 항공기가 너무 빨리 하강했기 때문으로 밝혀졌다.[23] "일시적인 실수"로 인해 자동 조종 장치 시스템이 해제되었으며, 항공사는 승무원들이 오류를 감지한 후 능숙하게 상황을 관리했다고 밝혔지만, 이 사건으로 인해 회사에서 해고되었다.[23]
참조
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IATA - Airline and Airport Code Search
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ASL Aviation Holdings Confirms Up To 20 More Boeing 737-800BCF Aircraft – ASL
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AirAsia's Teleport serves e-commerce demand with own-controlled 737 freighter
https://aircargoworl[...]
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Cargo plane crash pilots sacked
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